Tipe 70 Fiber Strapdown Traagheidsnavigasiestelsel
Produk Beskrywing
FS70 Optiese vesel-geïntegreerde navigasiestelsel, 'n moderne oplossing wat koste-effektiwiteit en uitsonderlike werkverrigting naatloos kombineer.Hierdie voorpuntstelsel is gebou op 'n geslote-lus optiese vesel-gyroskoop, versnellingsmeter en 'n hoë-end GNSS-ontvangsbord, wat presiese en betroubare metings verseker.
Deur gevorderde multi-sensor samesmelting en navigasie algoritmes te gebruik, bereik die FS70 stelsel ongeëwenaarde akkuraatheid in die meting van houding, rigting en posisie inligting.Dit is spesifiek ontwerp om te voldoen aan die streng vereistes van medium tot hoë presisie mobiele meetstelsels, groot onbemande lugvoertuie (UAV's) en verskeie ander toepassings.
Met die FS70 veseloptiese geïntegreerde navigasiestelsel kan jy nuwe vlakke van akkuraatheid en betroubaarheid in jou bedrywighede ontsluit.Sy veelsydige aard en naatlose integrasie maak dit 'n onontbeerlike hulpmiddel vir nywerhede soos opmeting, kartering, afstandwaarneming, en meer.
Ervaar die toekoms van navigasietegnologie met die FS70 Fiber Optic Integrated Navigation System en verhef jou werkverrigting na nuwe hoogtes.
HOOFFUNKSIE
Die stelsel beskik oor 'n gekombineerde traagheids-/satellietnavigasiemodus sowel as 'n suiwer traagheidsmodus.
In die geïntegreerde traagheids-/satellietnavigasiemodus vang die GNSS-ontvanger satellietposisioneringsinligting vas wat vir geïntegreerde navigasie gebruik kan word.Hierdie modus gee draertoonhoogte-, rol-, koers-, posisie-, spoed- en tydinligting uit.In die geval van 'n seinverlies word die traagheid-berekende posisie, snelheid en houding uitgevoer.Die toonhoogte en rol vereis presiese kalibrasie met 'n korttermyn kursus hou funksie en kan meter-vlak posisionering akkuraatheid binne 'n kort tyd bereik.
Die suiwer traagheidsmodus (dit wil sê, GPS-samesmelting is nog nooit uitgevoer na aanskakeling nie, en as dit weer slot verloor na samesmelting, behoort dit aan geïntegreerde navigasiemodus) beskik oor 'n akkurate houdingsmetingsfunksie en kan toonhoogte, rol en opskrif.Suiwer traagheid kan statiese noordsoektog uitvoer.
PPRESTASIE-INDEKS
| Parameter | Tegniese indeks | ||
| Posisie akkuraatheid | Enkelpunt (RMS) | 1,2 m | |
| RTK (RMS) | 2cm+1ppm | ||
| Na-verwerking (RMS) | 1cm+1ppm | ||
| Verlies aan slot akkuraatheid (CEP) | 10m, verloor slot 30s (Belyningsdoeltreffendheid) | ||
| Kursus (RMS) | Enkele antenna | 0.1° (Voertuigtoestande, moet maneuver) | |
| Dubbele antenna | 0,1° (basislyn ≥2 m) | ||
| na-verwerking | 0,02° | ||
| Verlies aan slothou akkuraatheid | 0.5°, verloor slot vir 30 minute | ||
| Selfsoekende noord-akkuraatheid | By 1 ° sek, belyn vir 15 minute (dubbel posisie belyning, verloop verskil tussen die twee posisies is groter as 90 grade) | ||
| Houding (RMS) | Enkele antenna | 0,02° | |
| Dubbele antenna | 0,02° | ||
| na-verwerking | 0,015° | ||
| Verlies aan slothou akkuraatheid | 0.5°, verloor slot vir 30 minute | ||
| Horisontale snelheid akkuraatheid (RMS) | 0,05 m/s | ||
| Tydsberekening akkuraatheid | 20ns | ||
| Data-uitsetfrekwensie | 200Hz (enkeluitvoer 200Hz) | ||
| Gyroskoop | Reeks | 400°/s | |
| Geen vooroordeel stabiliteit | 0,3°/h (10s gemiddeld) | ||
| Skaal faktor Nie-lineariteit | 100 dpm | ||
| Hoekige lukrake stap | 0.05°/√hr | ||
| Versnellingsmeter | Reeks | 16g | |
| Geen vooroordeel stabiliteit | 50 ug (gemiddeld 10 s) | ||
| Skaal faktor Nie-lineariteit | 100 dpm | ||
| Snelheid ewekansige stap | 0.01m/s/√hr | ||
| Fisiese afmetings en elektriese eienskappe | Algehele dimensie | 138,5 mm×136,5 mm×102 mm | |
| Gewig | <2,7 kg (kabel uitgesluit) | ||
| Insetspanning | 12 ~ 36VDC | ||
| Kragverbruik | <24W (bestendige toestand) | ||
| Berging | Bewaar | ||
| Omgewingsindeks | Werkstemperatuur | -40℃~+60℃ | |
| Stoor temperatuur | -45℃～+70℃ | ||
| Willekeurige vibrasie | 6.06g, 20Hz~2000Hz | ||
| MTBF | 30000h | ||
| Interface kenmerk | PPS, EVENT, RS232, RS422, CAN (opsioneel) | ||
| Netwerkpoort (voorbehou) | |||
| Antenne-koppelvlak | |||
| Wielspoedsensor-koppelvlak | |||
